-
Stellantis, VW и Mercedes няма да отделят своя електромобилен бизнес
Не всички автомобилни концерни споделят визията, че успешният преход към електрическа мобилност минава през разделяне на активите на "добри" и "лоши"
-
Toyota инвестира над 600 млн. долара в електрическата мобилност в Индия
Японската компания търси начин да ускори прехода си към въглероден неутралитет до 2050 г.
-
Фокусът на Илон Мъск върху желязото отразява опита за диверсификация при батериите
Все повече компании поглеждат към LFP клетките, които предлагат по-ниски разходи за производство, докато светът се сблъсква с покачва не на цените на металите
-
Производителите на батерии са истинският двигател на възхода на електромобилността
Азия контролира близо 90% от батериите, инсталирани в електромобилите по света
-
България е четвърта в ЕС по ръст на продажбите на електромобили и трета при бензина
Пазарният дял на изцяло електрическите коли в блока расте през първото тримесечие до 10%
13 -
Електромобилите на VW, планирани за производство тази година, са разпродадени
Клиентите трябва да се подготвят с нужното търпение, ако искат да закупят електрическа кола на марката
2 -
Европа може да си осигури достатъчно метали за батерии, но не го прави
Докато САЩ и Китай се надпреварват да овладеят веригите на доставка за литий и никел, Европа търси петрол и газ от Близкия изток
-
САЩ влагат над 3 млрд. долара в местното производство на електромобилни батерии
Не се предвижда средствата да се използват за увеличаване на добива на жизненоважни суровини като литий, кобалт или никел
-
Има достатъчно никел и литий за изграждането на 14 млн. електромобила през 2023 г.
Наличните добивни мощности на тези суровини ще са достатъчни за производството на 21 млн. електрически коли до 2025 г., отбелязва екологична група
1
Таг електрически превозни средства
Пазари